Εξωλέμβιες SEAGULL. Τις θυμάστε;

...λόγω του σχεδιασμού του κινητήρα, που δεν είναι σε θέση να συμβαδίσει με πιο σύγχρονους κινητήρες σκαφών και τους ολοένα και περισσότερο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών. Η Seagull δεν παράγει πλέον νέους κινητήρες, αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί για τα ανταλλακτικά.
 
Οι κύριες μηχανές που παράγονταν κατά το μεγαλύτερο μέρος της χρονικής λειτουργίας της εταιρείας μπορούν να χωριστούν σε δύο βασικές κατηγορίες, το μοντέλο 102 και τα κλασικά μοντέλα. Το μοντέλο 102 ήταν μια εξέλιξη από τα πολύ πρόωρα μοντέλα Marston που προσφέρονταν την δεκαετία του 1930, με χαρακτηριστικό ένα μπλοκ όλα-σε-ένα κινητήρα, κυλινδροκεφαλής και έγχυση νερού εξάτμισης. Το μοντέλο 102, ήταν αρκετά μεγάλο, με το μεγαλύτερο που έχει μία 13-ιντσών διαμέτρου (330 mm) έλικα και πήρε το όνομα "The Barge Pusher». Το άλλο στυλ του κινητήρα, που είναι γνωστό ως το κλασικό μοντέλο ή τετράγωνο μπλοκ, χωρίστηκε σε τέσσερις βασικούς τύπους, όπου ο ένας από αυτούς είχε ένα μεγαλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων και προπέλα. Δύο άλλοι, χρησιμοποιούσαν ένα μεγαλύτερο μπλοκ 102 cc με μεγαλύτερα κιβώτια ταχυτήτων και έλικες.

Υπάρχουν κινητήρες, που βγήκαν από την παραγωγή το 1950 και είναι ακόμα σε καθημερινή χρήση. Η μακρά διάρκεια ζωής οφείλεται στα καλής ποιότητας μέταλλα που χρησιμοποιούνταν. Ανάμεσα σε άλλους, ένας βασικός λόγος για την μακροζωία, είναι πως η Seagull, χρησιμοποιούσε τα μπουλόνια υψηλής αντοχής και καρφιά.

Από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 μια νέα σειρά εξωλέμβιες διατέθηκε, η σειρά QB. Αυτά έχουν σχεδιαστεί από το Πανεπιστήμιο της Βασίλισσας, στο Μπέλφαστ (εξ ου και QB) με κύριο χαρακτηριστικό το λιγότερο θόρυβο λειτουργίας, υδρόψυξη καυσαερίων, τροποποιημένους κυλίνδρους και ήταν βαμμένες σε μαύρο χρώμα.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980 η British Seagull παρουσίασε δύο ακόμη μοντέλα στην γκάμα της, που ονόμασε μοντέλο 170 και το μοντέλο 125. Αυτοί είχαν καλύμματα κινητήρα και αναβαθμισμένα καρμπυρατέρ και μπλοκ. Υπέφεραν όμως από κακοσχεδιασμένους δακτυλίους στροφαλοφόρου άξονα τόσο, που ανάγκασε την εταιρεία να αντιμετωπίση πολλά προβλήματα, και αναπόφευκτα τα μοντέλα δεν έγιναν ποτέ δημοφιλή.
Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό των Seagull, είναι ο συνδυασμός του κιβωτίου ταχυτήτων και προπέλας. Με την πρώτη ματιά φαίνεται πολύ πρωτόγονη σχέση, αλλά λόγω της υψηλής αναλογίας σχέσης μείωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων και έτσι είναι ικανά να κινούν πολύ μεγαλύτερα σκάφη από ό, τι θα περίμενε κανείς. Το μοντέλο Plus για παράδειγμα, έχει σχεδιαστεί για να ωθήσει μια γάστρα εκτοπίσματος έως 26 πόδια σε μήκος.

Λίγο πριν το τέλος της παραγωγής, ένα νέο μοντέλο που ονομάζεται "5R" παρουσιάστηκε. Ο σχεδιασμός αυτού του κινητήρα ήταν αρκετά διαφορετικός από τα άλλα μοντέλα, καθώς σε αυτό χρησιμοποιείται ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο ήταν από μία εξωλέμβια Yamaha 4HP. Μερικοί από τους τελευταίους αυτούς κινητήρες, βγηκαν από το εργοστάσιο με χρυσά ζωγραφισμένους έλικες και κορυφές στη μίζα.

Μοντέλα που κατασκευάζονται 1931-1945 είχε μια συνιστώμενη αναλογία βενζίνη προς λάδι είτε 8: 1 ή 10: 1. Από το 1942 τα μοντέλα που ορίζονταν σε 10: 1 μίγμα το οποίο είχε καθοριστεί μέχρι το 1979. Μετά την ημερομηνία αυτή, η αναλογία είχε οριστεί σε 25: 1, η οποία άλλαξε πάλι για τα μοντέλα 125 και 170 στο το 50: 1. Αυτή η αναλογία δημιούργησε προβλήματα και σύντομα η Seagull την καθόρισε ξανά στο 25: 1. Αυτό το σχετικά υψηλό ποσοστό του λαδιού, ήταν απαραίτητο λόγω του σχεδιασμού των δακτυλίων του στροφαλοφόρου άξονα.

Sizes and Tolerances for British Seagulls
Cylinder 102CC 2.237″ / 2.238″
Cylinder 64CC 1.770″ / 1.771″
Piston 102CC 2.2335″ / 2.2345″
Piston 64CC 1.768″ / 1.769″
Crankshaft 0.6225″ / 0.623″
Main and Big End Bearing 0.6245″ / 0.625″
Small End 102CC 0.500″ / 0.502″
Small End 64CC 0.438″ / 0.439″
Gudgeon Pin 102CC 0.4994″ / 0.4998″
Gudgeon Pin 64CC 0.437″ / 0.4375″
Pinion Bearing 0.500″ / 0.501″
Rear End Bearing 0.502″ / 0.501″
End Cap Bearing 0.502″ / 0.503″
Pinion 0.4985″ / 0.499″
Propeller Shaft 0.4985″ / 0.499″

Engine Weights
NB – All weights are dry weights without any fuel or oil included.
Featherweight 12 Kg
40+ 13 Kg
102 16 Kg
100 4HP 17 Kg
Silver Century 5HP 17 Kg